Alaska Airlines vrátila Boeingu letoun MAX 9 (N704AL), který měl nehodu 5. ledna a na jeho záměnu objednaly letoun 737-10. Na linky Alaska Airlines se tedy již nevrátí a jeho registrace zanikne. Jaký bude další osud letadla není známo.
Objednávka jediného letounu je pro společnost velikosti Alaska Airlines neobvyklá. Transakce zřejmě souvisí s kompenzací přes 200 milionu dolarů, kterou Alaska získala od Boeingu po incidentu 5. ledna a s potřebou zbavit se letadla, které nemusí být cestující veřejností přijato. Po nehodě byla flotila 70 letadel MAX 9 dopravce uzemněna po dobu takřka tří týdnů.
Regulátor FAA uzemnil dne 6. ledna asi 170 letadel 737 MAX 9. První letadlo MAX 9 Alaska Airlines se vrátilo do provozu 26. ledna.
Boeing vyplatil (více zde) v dubnu společnosti Alaska kompenzaci ve výši 162 milionu dolarů a další část kompenzace ve výši 61 milionu dolarů obdržela Alaska v květnu. Celková výše kompenzace za ušlý zisk způsobený uzemněním flotily tak dosáhla 223 milionů dolarů. Aerolinka uplatnila ztrátu výnosů, dodatečné náklady spojené s nepravidelností letů a náklady na návrat letadel do provozu.
Alaska Airlines v roce 2021 a 2022 objednala celkem 45 letadel MAX 10. Kromě toho má aerolinka pevné objednávky na 20 737 MAX 8, z nichž čtyři exempláře již převzala a 82 objednávek MAX 9, z nichž 70 již převzala. Poté, co Alaska vrátila Boeingu N704AL má ve svém parku 69 letadel MAX 9.
Dalším velkým provozovatelem MAX 9 dotčeným uzemněním flotily jsou United Airlines. United odhadují, že v důsledku uzemnění letadel utrpěly škodu okolo 200 milionů dolarů. V dubnu se dopravce dohodl s Boeingem na kompenzacích, ale detaily dohody nebyly publikovány. Kompenzace je poskytnuta formou kreditu na nákup nových Boeingů.
(Foto: USA Today, NBC News, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Tak to je teda hloupá komedie! Hlavně zapírat zapírat, nikdy se nic nestalo a žádné takové letadlo neexistovalo!