Airbus zahájil přípravné a ověřovací práce na studii nové generace víceúčelových tankovacích a transportních letadel MRTT. Měly by vycházet z platformy A330neo.
Stávající A330 MRTT je derivátem A330-200ceo. Křídla A330ceo byla převzata ze čtyřmotorového A340 a uvolněné místo po vnějších motorech bylo vhodně použito pro umístění hadicového systému pro tankování letadel za letu. Křídlo A330neo je zcela nové a muselo by tedy být upraveno, aby jej bylo možno použít pro tankování. Projektem MRTT se zabývá španělská pobočka Airbusu.
Pokud se prokáže proveditelnost záměru, nová verze A330neo MRTT poskytne letadlu inovace, které se uplatnily při konstrukci A330neo. Kromě toho bude Airbus moci vojenským zákazníkům garantovat, že letadla budou na trhu dalších 30 let. S přechodem na A330neo by také Airbus mohl zastavit výrobu A330-200.
Letadla A330neo splňují nadcházející hlukové standardy ICAO, budoucnost A330neo tudíž není novými standardy ohrožena.
K případnému přechodu na A330neo MRTT by se zřejmě využilo platformy A330-800, stejně jako stávající A330 MRTT vychází z platformy A330-200.
Pokud se prokáže, že vývoj letadla je možný, Airbus začne MRTTneo v dohledné době propagovat a nabízet zákazníkům.
Program A330 MRTT je velmi úspěšný. Airbusu se podařilo získat již 77 objednávek, přičemž 59 letadel bylo již zákazníkům dodáno. Na rozdíl od konkurenčního Boeingu KC-46A plní MRTT své úkoly bezchybně.
Nejnovějším zákazníkem A330 MRTT je Kanada, která letos objednala 9 exemplářů, z nichž jeden bude ve variantě VIP sloužit potřebám vlády. (Foto: Avionics International, Airbus, EDR Magazine, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
