...už je v provozu: www.airliners.net/photo/Jet2-(Travel-Service)/Boeing-737-8S3/2248154/L/&sid=39f3db9f6042689b623a067fe0ac7250

Taky si myslím, že na pronájmy je výhodněší co nejvíc bílá mašina, aby to nedalo tolik práce přelepit. Takže kanárka alá TVS nečekejte.

Už jsem viděl fotku jak má nálepky Jet2

MH: Navíc tenhle letoun jde na pronájem k Jet2, takže už má jejich samolepky i interiér.

MH: A od kdy letadlo létá "na barvy"? :) Lidé si v drtivé většine případů nekupují letenky podle toho, jaký lak letadlo té či oné společnosti má. Mnoho lidí, kteří létají právě s TVS, ani netuší s jakou společností letí. Většinou tak "létají s Čedokem/Fischerem/Eximem" atp. ;)

Byv Norwichi mohli trochu "potunit" barvy Travelu, myslím, že se nové barvy SW povedly, tak kdyby Travel udělal podobné křivky, jen třeba modro-červené jako korporátní barvy, aby nebyly za chvilku letadla TS retrojety :-)

Jen pro upřesnění. O astronavigaci spolu s 707 jsem slyšel taky, ale trochu se mi to nezdá moc proveditelné, ta okna nejsou největší :-) Ale o výhledu do zatáčky jsem slyšel taky, taky jeden z důvodu mohl být kvůli hledání jiného provozu, před nástupem ACAS/TCAS.

Nicméně na nových NG se nemontují kvůli jednodušší údržbě, odpadají jejich prohlídky, aspoň to říká Boeing, proto se často po D Checku také nahrazují kovovým potahem, viz sedmistovky Travel Service po Malévu z roku 2003 - SWT, SWW, které dříve "eyebrow" okna měly ;-)

Flyer: Takovou zatáčku, kde by se pilot B737 musel spoléhat na horní eyebrow, bych fakt zažít nechtěl :)

Vašek Janout: A co třeba výhled do zatáčky?

To Vašek: No proč ne, když je ten čumák od 707 v podstatě pořád stejný :) Díky za odpověď!