Tipuji, že "starý pilot" bude manželem mladé paní pilotky a tudíž informace o hodinkách bude 100% ;-)

Mladá paní pilotka má na své útlé ručce hodinky Torgoen T1 (T01103)

Dobrý den,

možná Vás to pobaví, ale já bych chtěla vědět co má slečna pilotka za hodinky a popřípadě, kde je koupila?

Jsou božské

Děkuji

Kudrnová

Aerokluby nezaspali,to nas motorarsky priemysel,pardon cesky priemysel ale v zlinoch take nas. Treba si uvedomit ,ze zlin je lietadlo ale motor ma stary 80 rokov a ten vykon na spotrebu je zalostny,dat tak do toho motor 210koni so spotrebou 15 litrov a je letadlo na dalsich 50 rokov

veeeeľmi sympatická pilotka :D

Štěpán Obrovský: Jasně, taky Z-etka neodepisuju. Ale z druhé strany - doba pokročila, nároky na letecký výcvik taky, na výkony letadel...
Je jasné, že pro soukromníky je, když už nic jiného, krásnou nostalgií. Řada 42 taky už neobstojí (no, muselo by se hodně zapracovat), nová 43-ka bude hodně drahá. A k čemu nám je, že ČR patří ke světové špičce v LSA, když tu (i se vším, co k ní patří, čili model USA) není EU, potažmo EASA 100% respektovat.
Proto říkám, že mi chybí v aeroklubech letadla typu LSA, s moderní výbavou, letovými vlastnostmi umožňujicími delší lety s přijatelnými náklady, s možností základní akrobacie... Jenže to by musely taky aerokluby fungovat trochu jinak. Prostě ten vlak ujel...

Moc pěkný a určitě sem zase něco dej,tohle je u mě video o něčem.
Sky box hadra určitě ne,ale i taková skupinka velice potěší.

Moc hezký panomarata:-)

Díky za kladné ohlasy, je to skvělá motivace do tvoření dalších videí, přece jenom je to složitější a je s tím mnohem víc práce než s fotkama, ale ještě nějaký materiál mám natočený, tak zkusím zase něco poslat:)

mezek: ono letadlo není auto, který si odjezdí pár let a jde ze skály. Nehledě na to, že Trenéři jsou skvělý letadla, hodící se na hodně leteckých aktivit. Aerokluby zas tak hrozně dobu nezaspaly, v poslední době se začíná vlekat s ULL, který jsou levnější, ale proč se zbavovat Trenérů, kteří mají ještě hodiny, na vlekání se hodí a mezi piloty jsou velmi oblíbení. A zájemci o vlastního Trenéra většinou vyhledávají letadla s menším náletem, takže o letadla rubající aerovleky není moc zájem, např. VRC a OTF většinu svého života strávily uskladněné ve Francii, OTD je výjimka (příběh OTF: www.zlinek.cz/o-letadle/ )

Nesmím zapomenout také na druhého kameramana, kterým byl Petr Kříž.

Souhlasím, pilotka je opravdu Kočka, pěkné polétáníčko i video :o)