Díky za uznání. Vlivů při instalaci je samozřejmě více. Tato konfigurace je ovšem i u dalších typů a to včetně 2xGNS30 a KFC325. Potřeba řady věcí na palubě "2x" je dána i požadavky předpisů. Umístění se ovšem diskutuje a je jasné, že brzy dozná jistých změn.

Pěkné a zajímavé!
Jenom otázka: vím, že cesty páně a přání zákazníka bývají nevyzpytatelné, ale není trochu "úlet" kombinovat EFISy od Universal Avionics s 2 x GNS 430 coby NAV/COM (takže i 2xGPS na palubě)? A, když už, nešly ty "géenesky" umístit nějak logičtěji?
Jinak PF2009 všem kolem L 410!

To Jivo: Dnešní název je Aircraft Industries, a.s.
To tukanmb: V teto konfiguraci se dodava autopilot Bendix King KFC325

Pepa T. : Je v této konfiguraci avioniky instalován autopilot, a jaký?
Předem díky za info. všem hezké Vánoce a PF2009!

Jo jo, jen tak dal. Hlavne vyrabet a prodavat.
Pak jeste udelat pretlakovou kabinu, prodlouzit a nahradit tim v cele Evrope ATRka. (ze by jako nova L610 :-)
Ale preju bejvalemu LET (ten dnesni nazev si nepamautju) hodne uspechu a Vam ostatnim pekne Vanoce.